|
PATRONAT MUNICIPAL DE L’ESCOLA
UNIVERSITARIA POLITÉCNICA DE MATARÓ ANÁLISIS DE IMGENES DEL 11 DE SEPTIEMBRE 2001 OBJETIVOS DEL ANÁLISIS Verificar la existencia de posibles objetos en la parte inferior del fuselaje del segundo avión en el atentado del 11 de Septiembre en Nueva York. MOTIVOS DEL ANÁLISIS Las imágenes obtenidas del reportaje del atentado evidencian unos cambios de luminancia en la parte inferior del fuselaje. Debido a que todos los aviones comerciales tienen un fuselaje cilíndrico liso, en un principio, estas variaciones luminosas no tienen sentido. Para explicar lo que se observa a simple vista se pasó a hacer un procesado digital de imagen que, sin alterar la información, diera respuestas a los cambios de luminancia. PROCESO DE ANÁLISIS Las imágenes proporcionadas por el SR. R R fueron convertidas a niveles de gris, para poder realizar el proceso de manera más rápida. Y, para ser más efectivos, se recortó la imagen obteniendo sólo la región de interés (avión). A cada una de las imágenes se le ha realizado el mismo tratamiento – detección de contornos – utilizando tres algoritmos estándares del procesado digital de imágenes:
De cada imagen se resumen los resultados en figura 1, figura 2 y figura 3.  Figura 1: Existencia de dos objetos cilíndricos en la parte inferior del fuselaje.  Figura 2: Existencia de los mismos objetos cilíndricos (desde otro punto de observación).  Figura 3: Existencia de dos objetos cilíndricos en la parte inferior del fuselaje. Las simulaciones se han realizado con funciones incorporadas en el ToolBox de Procesado de Imágenes del software Matlab 6 Release 12. El mismo proceso se ha realizado sobre dos fotografías de un Boeing 767-300 y se han obtenido los resultados que se observan en figura 4 y figura 5.  Figura 4: Boeing 767-300 despegando.  Figura 5: Boeing 767-300 volando con el tren de aterrizaje desplegado . CONCLUSIONES Se ha realizado el mismo análisis en distintas imágenes. Las imágenes escogidas son fragmentos de fotografías del atentado del 11 de Septiembre y de un Boeing 767-300. Las imágenes estudiadas tienen distintos ángulos de observación. Los objetos cilíndricos detectados en las imágenes del 11 de Septiembre no aparecen en las del Boeing 767-300. Estos objetos no pueden ser debidos a sombras provocadas por el ángulo de incidencia del sol sobre el avión, porque siempre aparecen los objetos con la misma forma y tamaño, aunque sí con distinta luminosidad. Los objetos detectados tienen a su alrededor distinta luminancia por tener relieve (esta es la única explicación posible). Los objetos detectados se distinguen perfectamente del tren de aterrizaje. AMPARO SACRISTÁN CARRASCO PROFESORA TITULAR DE ESCUELA UNIVERSITARIA Mataró, 26 de Marzo de 2003 |